Vyhrát Dolce Gusto jde i za jednu jedinou SMS. Princip je jednoduchý - pošlete sms a když se trefíte jako poslední do daného počtu zpráv, vyhrajete. V praxi to chce poslat zpráv asi víc, ale štěstí můžete mít i takhle.

Web Pecka SMS má jednu funkci, kterou podobné soutěže nemají. Souběžně se hraje vždy o víc cen, takže si můžete vybrat kávovar a posílat. Co je nového zde? Můžete poslat sms, která není přiřazena určité výhře, ale zařadí se tam, kde je k výhře nejblíže. Šance na výhru se tak rapidně zvyšuje, protože vyhrát fakt můžete jen pomocí jedné sms. Soce nevíte so vyhrajete, ale něco to bude

Třeba dovolená snů za padesát tisíc! Osobně bych se vypravil asi do Kanady, vždycky jsem měl hrozně rád přírodu a tohle by mi na to asi stačilo. Nebo pak strávit rok na Šumavě v lesích

Pro ty z Vás, kteří stále neví o co jde, je k dispozici podrobný návod a pravidla soutěže, stejně tak článek s častými dotazy.

Parkovací karty vydávané fyzickým osobám s trvalým pobytem v dané oblasti

K získání nároku na parkovací kartu je nutno splnit tyto podmínky (v souladu s platnými právními předpisy):

1) žadatel - fyzická osoba musí mít místo trvalého pobytu v Zóně placeného stání v dané oblasti (dále jen ZPS)

2) žadatel musí mít právní vztah k vozidlu, pro které je karta vystavována, vyplývající z ustanovení § 23, písm. c) zákona č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, to znamená:

a) žadatel je vlastníkem vozidla ve smyslu zákona č.56/2001 Sb., o podmínkách provozu na pozemních komunikacích ve znění pozdějších předpisů,

b) žadatel užívá vozidlo na základě leasingové smlouvy,

c) žadatel si pořídil vozidlo na úvěr, který splácí,

d) žadatel má vozidlo dlouhodobě (nejméně na dobu platnosti vystavené parkovací karty) zapůjčeno z půjčovny automobilů,

e) žadatel je zaměstnancem společnosti a má vozidlo svěřeno do soukromého užívaní zaměstnavatelem na základě pracovní smlouvy nebo smlouvy o užívání služebního vozidla k soukromým účelům (příjmem zaměstnance ze závislé činnosti je bezplatné používání firemního vozidla pro soukromé účely),

f) žadatel je člen orgánu právnické osoby (např. jednatel společnosti, člen dozorčí rady, člen představenstva, společník apod.) a užívá vozidlo na základě rozhodnutí o bezplatném poskytnutí vozidla k používání pro služební a soukromé účely a dohody o bezplatném poskytnutí vozidla k používání pro služební a soukromé účely, uvádějící povinnosti plynoucí z § 6 ods. (6) zákona 586/1992 Sb v platném znění „o daních z příjmu“,

g) žadatel je cizincem s pracovní smlouvou se zahraniční pobočkou nadnárodní společnosti, vyslaný do české pobočky nadnárodní společnosti na základě dohody mezi pobočkami a má vozidlo poskytnuté k  používání pro firemní a soukromé účely na základě dohody (uvádějící povinnosti plynoucí z ustanovení § 6 odst. (6) zákona 586/1992 Sb. v platném znění „ o daních z příjmu”) s českou pobočkou, nebo poskytnuté k  používání pro firemní a soukromé účely přímo zahraniční pobočkou,

3) musí být zaplacena cena sjednaná za stání silničního motorového vozidla (viz ceník).

K výdeji karty se předkládá:

doklad o místě trvalého pobytu (originál):

Občané Česka: platný občanský průkaz s uvedením trvalého pobytu v ZPS

Cizí státní příslušníci, občané EU, žijící v Česku:

- platný občanský průkaz (ID card) nebo cestovní pas a průkaz o povolení k pobytu, nebo platný občanský průkaz (ID card) nebo cestovní pas a průkaz o přechodném pobytu nebo hraniční průvodku.

Cizí státní příslušníci ze států mimo EU, žijící v Česku:

- platný cestovní pas s platným vízem nebo cestovní pas a průkaz o povolení k pobytu.

Příslušníci cizích diplomatických misí: - platný občanský průkaz (ID card) nebo cestovní pas v případě občanů EU, u zemí mimo EU cestovní pas, dále identifikační průkaz vystavený Ministerstvem zahraničí ČR (pro různé kategorie diplomatických pracovníků) a potvrzení příslušné ambasády o bydlišti pracovníka v ZPS

doklad o právním vztahu k vozidlu (originál) :

a) žadatel je vlastníkem vozidla:

• v případě vozidel registrovaných v Česku: technický průkaz silničního motorového vozidla (TP), kde je žadatel uveden jako vlastník vozidla, v případě, že lze potřebné údaje ověřit z osvědčení o registraci (OR - tzv. malý technický průkaz nového typu, který se začal vydávat po vstupu Česka do EU a obsahuje údaj o trvalém pobytu a údaj, zda je vlastník shodný s provozovatelem vozidla), postačuje tento doklad. Kartu lze vydat i občanovi, který má již změněný trvalý pobyt (dle OP, nebo dle ustřiženého OP s papírkem o změně trvalého pobytu), ale dosud nemá tuto změnu uvedenu v technickém průkazu. Pro tento případ je nutno pečlivě zkontrolovat rodné číslo dle TP a OP. Tato výjimka platí jen dočasně a jen při vydání první parkovací karty.

- v případě, kdy je vozidlo registrováno v zahraničí: TP + překlad TP do češtiny (není nutný pro překlad ze slovenštiny), případně výpis základních údajů z TP, podepsaný vlastníkem vozidla, stvrzujícím platnost uvedených údajů.

b) žadatel užívá vozidlo na základě leasingové smlouvy:

- kopii TP a originál osvědčení o registraci (OR), dříve osvědčení o technickém průkazu (OTP) a originál leasingové smlouvy,

c) žadatel si pořídil vozidlo na úvěr, který splácí:

• kopii TP a originál osvědčení o registraci (OR), dříve osvědčení o technickém průkazu (OTP) a originál úvěrové smlouvy,

d) žadatel má vozidlo dlouhodobě (nejméně na dobu platnosti vystavené PK) pronajato z půjčovny automobilů:

- originál osvědčení o registraci (OR), dříve osvědčení o technickém průkazu (OTP), nájemní smlouvu a kopii výpisu z obchodního rejstříku půjčovny automobilů, případně živnostenský list, pokud je půjčitelem oprávněná fyzická osoba,

e) vozidlo je svěřeno k soukromému užívání zaměstnanci zaměstnavatelem:

- vyplněný formulář “Potvrzení o příjmu ze závislé činnosti dle § 6 odst. (6) zákona č.586/1992 Sb., o daních z příjmu ve znění pozdějších předpisů” - viz příloha - podepsaný mzdovou účtárnou a statutárním zástupcem společnosti, případně osobou pověřenou k zastupování statutárního zástupce (pověření plnou mocí, nebo podnikovou směrnicí). V bodu 4) tohoto formuláře je mzdovou účtárnou zaměstnavatele potvrzeno, že v posledních 6 měsících bylo zaměstnanci připočítáno k základu daně z příjmu 1% z pořizovací ceny vozidla, tj. po celou dobu platnosti předcházející parkovací karty (PK). V případě, že žadateli dosud nebyla vystavena PK a současně datum svěření vozidla zaměstnavatelem zaměstnanci do služebního a soukromého užívání je mladší než 1 měsíc před datem podání žádosti o vystavení PK, v bodu 4) tohoto formuláře se uvede prohlášení, že 1% z pořizovací ceny vozidla bude zaměstnanci připočítáno k základu daně z příjmů v prvním měsíci po vystavení PK,

• originál nebo ověřenou kopii výpisu z obchodního rejstříku zaměstnavatele ne starší než 6 měsíců, originál TP (v případě, že vozidlo je pořízeno na leasing, kopii TP a originál OR/OTP).

PK se vystavuje vždy na dobu 6 měsíců.

g) vozidlo je svěřeno do soukromého užívání členovi orgánu právnické osoby (např. jednateli společnosti, členovi dozorčí rady, členovi představenstva, společníkovi apod.), kteří neuzavírají se zaměstnavatelem pracovní smlouvu, ale jsou jmenováni a tato skutečnost je uvedena ve výpisu z obchodního rejstříku:

- vyplněný formulář “Potvrzení o příjmu ze závislé činnosti dle § 6 odst. (6) zákona č.586/1992 Sb., o daních z příjmu ve znění pozdějších předpisů”, s modifikovanými formulacemi (místo “zaměstnanec” se definuje postavení ve společnosti, apod.), podepsaný mzdovou účtárnou a statutárním zástupcem společnosti, případně osobou pověřenou k zastupování statutárního zástupce (pověření plnou mocí, nebo podnikovou směrnicí). V bodu 4) tohoto formuláře je mzdovou účtárnou zaměstnavatele potvrzeno, že v posledních 6 měsících bylo žadateli připočítáno k základu daně z příjmu 1% z pořizovací ceny vozidla, tj. po celou dobu platnosti předcházející parkovací karty (PK). V případě, že žadateli dosud nebyla vystavena PK a současně datum svěření vozidla zaměstnavatelem výše uvedené osobě do služebního a soukromého užívání je mladší než 1 měsíc před datem podání žádosti o vystavení PK, v bodu 4) tohoto formuláře se uvede prohlášení, že 1% z pořizovací ceny vozidla bude výše uvedené osobě připočítáno k základu daně z příjmů v prvním měsíci po vystavení PK,

• originál nebo ověřenou kopii výpisu z obchodního rejstříku zaměstnavatele ne starší než 6 měsíců, originál TP (v případě, že vozidlo je pořízeno na leasing, kopii TP a originál OR/OTP)

PK se vystavuje vždy na dobu 6 měsíců.

h) vozidlo je svěřeno českou pobočkou nadnárodní společnosti cizinci s pracovní smlouvou se zahraniční pobočkou této společnosti, vyslanému do české pobočky na základě dohody mezi pobočkami:

- prohlášení české pobočky podepsané statutárním zástupcem, že žadateli poskytla bezplatně vozidlo k užívání pro služební a soukromé účely minimálně na dobu platnosti PK (6 měsíců), uvádějící povinnosti plynoucí z § 6 odst. (6) zákona č.586/1992 Sb., o daních z příjmu ve znění pozdějších předpisů, kde bude potvrzeno, že v posledních 6 měsících bylo žadateli připočítáno k základu daně z příjmu 1% z pořizovací ceny vozidla, tj. po celou dobu platnosti předcházející parkovací karty (v případě, že cizinec neodvádí daně na území Česka, doloží odvádění částek odpovídajících dani dávkovými srážkami přímo česká pobočka). V případě, že žadateli dosud nebyla PK vystavena a současně datum svěření vozidla do služebního a soukromého užívání není starší než 1 měsíc před datem podání žádosti o vystavení PK, se tyto částky neuvádějí.

- originál nebo ověřenou kopii výpisu z obchodního rejstříku české pobočky ne starší než 6 měsíců,

- originál TP (v případě, že vozidlo je pořízeno na leasing, kopii TP a originál OR/OTP)

PK se vystavuje vždy na dobu 6 měsíců

i) vozidlo je svěřeno cizinci přímo zahraničním zaměstnavatelem:

• žadatel předloží prohlášení zaměstnavatele s překladem do češtiny (není nutný pro překlad ze slovenštiny), uvádějící platnou identifikaci zaměstnavatele, podepsané statutárním zástupcem o svěření vozidla do užívání také pro soukromé účely a plnění daňové povinnosti se neověřuje.

PK se vystavuje vždy na dobu 6 měsíců.

V případě, že k vystavení PK se nemůže dostavit žadatel (osoba, která splňuje výše uvedené podmínky), může pověřit jinou osobu, která předloží veškeré uvedené doklady, zplnomocnění od žadatele a občanský průkaz žadatele o PK. V případě, že žadatel o PK může zapůjčit osobě zmocněné k převzetí PK pouze kopii svého občanského průkazu, musí být zplnomocnění úředně ověřeno.

Umístnění parkovací karty ve vozidle

Pravý horní roh vnitřní strany čelního skla z pohledu řidiče

1. Střední horní část vnitřní strany čelního skla za vnitřním zpětným zrcátkem tak, aby při výhledu řidiče z vozidla byla co největší plocha Pk skryta za plochou vnitřního zpětného zrcátka

1. Pravý dolní roh vnitřní strany čelního skla vozidla z pohledu řidiče, co nejblíže u dolní vodorovné hrany a u pravého okraje průhledné plochy čelního skla vozidla

Pokud je místo uvedeno v bodě č. 1 již obsazeno platnou dálniční známkou, nalepí se parkovací karta do místa uvedeného v bodě č. 2 nebo č. 3.

Po skončení platnosti samolepící parkovací karty musí být tato odstraněna

V případě, že občan žádá o vydání nepřenosné Pk a na místě uvede, že už má jinou nepřenosnou Pk nalepenu a tuto skutečnost doloží, bude mu druhá a další Pk vydány jako zalaminované. Není-li žadatel schopen toto doložit, ověří tuto skutečnost výdejna této MČ u příslušné výdejny městské části, která již nalepenou Pk vydala. Má-li žadatel již na čelním skle nalepenou Pk z jiného města, lze i první Pk vydávanou pro ZPS v hl. m. Praze vydat zalaminovanou. Platí ovšem zásada, že první nepřenosná Pk musí být vždy vydána jako samolepící.

Vodarenstvi.cz – to je Váš portál o vodě a o všem kolem ní

Zajímají Vás aktuální ceny vody? Kolik zaplatíte v jednotlivých krajích? Kolik po novém roce ušetříte, ba naopak zaplatíte navíc za vodu? Pokud hledáte jakékoliv užitečné informace o vodě, až už kohoutkové, nebo třeba balené, pak je tu pro Vás projekt Vodárenství.cz. Vodáranstvi.cz je projekt pod záštitou Sdružení odborů vodovodů a kanalizací ČR (SOVAK ČR) a klade si za cíl přinášet široké veřejnosti co nejkomplexnější zpravodajství o českém i světovém vodárenství.

Vodarenstvi.cz Vám přináší informace o kvalitě vody, v rámci toho oboru jsou zveřejňovány zprávy o kontrolách jakosti pitné vody, nejnovější výzkumy a poznatky o složení pitné vody a jeho dopadu na zdraví člověka. Cenotvorba zahrnuje informace o cenách vodného a stočného, jejich vývoji, způsobech jejich stanovení a vlivech, které se do konečné cenové hladiny promítají. Pokud tedy hledáte aktuální ceník vodného a stočného, tak je tu pro Vás Vodarenstvi.cz. Navíc Vám portál Vodarenstvi.cz přináší i informace o všech fázích přípravy pitné vody před konečnou distribucí do domácností, dále se tato oblast věnuje úloze státu, legislativě či regulaci vodárenství u nás i v Evropě.

Trendem poslední doby je, že domácnosti čím dál častěji ustupují od nákupu minerálních a neochucených balených vod. V době ekonomické krize se tak stává balená voda pouhým a pro velkou řadu lidí zbytečným luxusem. U ochucených minerálek a limonád je prodejnost stále stejná, ptáte se proč? Proč lidé již nekupují tolik neochucenou balenou vodu? Pak právě pro Vás tu je článek „Balené vodě říkají lidé čím dál častěji ne”. Získejte i Vy přehled o aktuálním dění ve světě vodárenství, a třeba přijdete i na to, jak ušetřit nějakou tu korun.

Vodárenství.cz – Vše, co jste chtěli vědět o vodě a vodárenství

Pivo, limonáda nebo minerálka? Kdo ale preferuje samotnou vodu, jen tak natočenou z kohoutku, ten má štěstí. Voda sehrává v našich životech zcela nezastupitelnou roli. Zajištění dodávek pitné vody je základním předpokladem pro fungování jakékoli společnosti. Zájem veřejnosti o otázky spojené s vodárenstvím v poslední době neustále roste. Proto Vám přinášíme internetový zpravodaj, kde budou všechny důležité, či zajímavé údaje soustředěny na jednom místě. Pokud budete chtít zjistit důležité informace o vodném a stočném, tak vězte, že tu pro Vás vždy bude projekt Vodárenství.cz. Na webu Vodárenství.cz jsou články řazeny do tematických okruhů – Kvalita vody, Cenotvorba, Vodárenský systém, Financování, Regiony a Zahraničí.

Směrnice Evropské unie jsou nemilosrdné, do konce letošního roku měly mít v České republice všechny aglomerace nad dva tisíce obyvatel moderní a ekologickou čistírnu odpadních vod a stejně tak i odpovídající kanalizaci. Ale realita je jiná, protože již nyní je více jak jisté, že třináct z těchto měst nestihne vybudovat odpovídající zařízení. Celkové náklady na dokončení čistíren odhadovalo ministerstvo loni v dubnu na 24,7 miliardy korun, náklady na dobudování kanalizace na 16,6 miliardy. Z celkových 635 aglomerací, kterých se tato směrnice týkala, jich 307 unijní požadavky splňovalo, dořešit zbývalo další 328 měst nad 2000 obyvatel.

Hledáte informace o vodárenství, o vodném a stočném? O aktuálních cenách, kvalitě vody, či třeba podle čeho se tvoří cena vody? Chcete vědět například i o tom, jaké dotace dostává Česká Republika v rámci vodárenství a zlepšování kvality vody a následného zpracování vody, tak je tu pro Vás vždy informační portál Vodárenství.cz. V případě, že Vás zajímá problematika vodního hospodářství, tak jsme tu pro Vás MY!

Systém byl zaveden v těchto částech města:

* Praha 1, pravobřežní část: 29. dubna 1996 stanovením místní úpravy provozu, od 1. dubna 1999 podloženo vyhláškou hlavního města Prahy č. 14/1997 Sb. HMP, o stání silničních motorových vozidel na vymezených místních komunikacích na území městské části Praha 1 za cenu sjednanou podle cenových předpisů, správce Evropark Praha a. s.
* Praha 1, levobřežní část (Malá Strana a Hradčany): 1. listopadu 2007, správce Parking Praha a. s.
* Praha 2: modré zóny od 1. listopadu 2007, oranžové a zelené zóny od 14 hodin dne 19. prosince 2007, správce Parking Praha a. s.
* Praha 3: modré zóny od 18. února 2008 8 hodin, oranžové zóny od 1. dubna 2008, správce Activ a. s.
* Praha 7: předpoklad od 1. března 2008, správce Parking Praha a. s.

Do systému placených zón je začleněna i část sídliště Radotín v okrajové městské části Praha 16 (ulice Sídliště a Vrážská).

Zubní můstek je částečnou náhradou chrupu. Zubní můstek je upevněn pomocí kovových korunek, nebo jiným zařízením na okolních zdravých zubech. Zubní můstky se zhotovují v těch případech, kdy je nutné nahradit jeden nebo více chybějících zubů a nelze to udělat pomocí implantátu.

Jak se v praxi aplikuje zubní implantát? Zákrok se provádí zpravidla v lokálním umrtvení operované osoby. Po případné extrakci nefunkčních zubů, dochází k obnažení dásňového povrchu, kde se nacházely původní zuby. Navrtání se provádí do kosti, předešlé lokality zubních kořenů. Hloubka vrtu dosahuje 2 - 3 cm . Do vrtu se vpraví titanový nosný hřeb, který je opatřen závitovým systémem. Tím se zabrání nežádoucím pohybům zubu. Přibližný čas zákroku je cca 20-30 minut. Tato část výkonu je minimálně bolestivá - celkové, nebo místní umrtvení se provádí podle stavu pacienta. Na výběr je několik variant čepů, způsobů uchycení implantátů, druhů operace a rozmístění zmíněných čepů. Následně dochází k otisku „operačního pole“ otiskovací hmotou, která po ztuhnutí putuje k dalšímu zpracování. Výroba můstku, či korunky se uskutečňuje v zubních laboratořích. Za příznivých podmínek je možno zavedení implantátu a jeho zatížení protetickou náhradou ještě tentýž den. Většinou je ale nutná doba k vhojení minimálně 3 měsíce v dolní čelisti a 6 měsíců v horní čelisti. Z dlouhodobého hlediska je úspěšnost zavedení v dolní čelisti asi 95%, v horní čelisti 90% (z důvodu menší denzity kosti horní čelisti)

Vsaďte na osobu blízkou
Berme, že přijdete k autu, na jehož předním kole je botička a na skle přilepený lístek od policie. Co pak? Rozhodně botičku nesundavejte násilím, například za pomoci kladiva či pilky. Tím byste se dopustili trestného činu poškozování cizí věci. Zavolejte státní či městské policisty (záleží, kdo vám botičku nasadil) a čekejte dokud nepřijedou. Po jejich příjezdu čekejte otázku: “Tak co nám k tomu řeknete?” V tu chvíli je potřeba tvrdit, že vy jste autem nepřijeli. Tím je vyloučena vaše odpovědnost za přestupek, kvůli němuž byla botička na auto nasazena. Policisté mají k dispozici ještě jednu otázku: “Když ne vy, tak kdo s tím vozem přijel?” V takovém případě předpokládejme, že autem přijela osoba vám blízká (manžel, manželka, sourozenec, rodič, prarodič). Nesmíte ale říci, že to byla právě vaše sestra, otec nebo manželka. Stačí jen osoba blízká. Proti takové osobě máte totiž možnost odmítnout vypovídat, protože byste ji vystavili možné újmě v podobě postihu za přestupek nebo trestnímu stíhání. Důležité je ale vědět, že majitel auta v žádném případě nesmí tvrdit, že vůbec neví, kdo jeho vůz řídil. Za to hrozí vysoká pokuta.

Strážník musí botičku sundat
Tím jsou možnosti policistů zpravidla vyčerpány (pokud není dalších svědků), a byly tak provedeny úkony nezbytné ke zjištění totožnosti osoby, která přestupek spáchala. Strážníci prakticky nemají šanci zjistit, kdo s autem skutečně přijel. Snad jen kdyby měli svědka. “Jakýkoliv další nátlak na řidiče, psychologická hra nebo vyhrožování ve stylu, “když se nepřiznáte, botičku vám na autě klidně necháme dokud budeme chtít”, jsou protizákonné,” říká právník Tomáš Beran, autor knihy Neplaťte pokuty zbytečně.
Policista, který botičku v danou chvíli botičku neodstraní (ačkoliv si je vědom řidičova poučení, že je k tomu ze zákona povinen), úmyslně porušuje zákon a vykonává pravomoc v rozporu se zákonem.
něco podobného

Tím se dopouští trestného činu zneužívání pravomoci veřejného činitele.
Stejnou argumentaci jako při nasazení botičky lze použít i tehdy, když za stěračem najdete lísteček za špatné parkování. Stačí stále jen tvrdit, že řídila osoba vám blízká, proti které odmítáte vypovídat. Sice se dá čekat, že strážník v kanceláři vás bude chtít dostat například na to, že vůbec nevíte, kdo vaše auto řídil, ale stačí nátlaku odolat.
Totéž lze použít například i ve chvíli, kdy vám přijde předvolání kvůli tomu, že vám radar naměřil vyšší rychlost, než jaká byla povolena. Tady ale pozor! Součástí radarů jsou až na výjimky i kamery, které detailně zaznamenají tvář řidiče. Pokud policisté vaši fotografii skutečně mají, pak není dvakrát rozumné tvrdit, že řídila osoba vám blízká.

Služební auto? Máte smůlu
Tyto rady neplatí pro řidiče služebních aut. Jejich řidiči totiž ve smlouvě většinou mají napsáno, že žádná jiná osoba vůz řídit nesmí. A pokud to nemají, musí alespoň vyplňovat takzvanou knihu jízd, kde má být přesně uvedeno, kdo, kdy a kde automobil řídil.

Při rozmýšlení, kam můžete vjet, jak rychle můžete jet a kde smíte zaparkovat se také vyplatí sledovat, jak vypadají značky, které provoz řídí. Jestliže například zastavíte před plechovými vraty, na nichž je jakási plastová cedulka ze supermarketu tvrdící, že je zde zákaz stání, neřešte ji. Neplatí. Zákaz stání by na konkrétním místě platil pouze tehdy, pokud by to nařizovala klasická dopravní značka umístěná na tyči, přenosná značka umístěná na bíločerveně pruhované tyči nebo by na silnici či obrubníku byla žlutá čára. Stejně tak jako supermarketové značky na vratech tedy neplatí i značky umístěné třeba na zrezlé tyči píchnuté v pneumatice s betonem, na stromě nebo někde na zdi.

Na internetu existují různé porovnávače havarijního a povinného pojištění, jedním z nich je ipojisteni.cz. Celkem lze ušetřít famózních 64 procent.

V porovnávači musíte zadat objem motoru,výkon motoru, hmotnost vozidla, rok výroby a model vozu. Dále je důležité zadat počet pojistných událostí, které máte na kontě.

Následně obdržíte SMS s kódem, který zadáte a dostanete se tak k online porovnávání cen.

Mě to vyšlo pro Ford Focus o pár stovek levnější, než mám nyní. Na trhu jsem ale už měl jedno z levnějších pojištění.  Když se podívám na jiné varianty, může to vyjít jako rozdíl v řádech tisícu. Pro vůz Škoda Fabia 1.2 /47 kW, rok 2006, který patří k asi jedněm z nejrozšířenějších, je rozdíl mezi nejvyšší a nejnižší nabídkou propastných 2 200kč. Nejlevnější sazba začíná na stejné cifře, koupit ale můžete i za dvojnásobek. U vozu Škoda Octavia 1.9 / 81 kW, rok 2004 je pak teoretická úspora téměř pět tisíc.

Celkově jde o maximální úspory, takže by jste museli mít to nejdražší pojištění na trhu a přejít na nejlevnější, aby jste ušetřili na webu propagovaných až 64 procent. V zásadě je ale jedno, jestli ušetříte 20, 30 nebo 60 procent. Důležité je právě to porovnání cen.

“Do konce května bychom měli mít komplet hotový dokument, který konkrétně popíše, jak by celý systém fungoval. Spustit bychom ho měli na podzim,” řekl náměstek primátora Rudolf Blažek (ODS).

Nová služba má podle představ města zejména ulehčit řidičům. Nebudou totiž muset hledat parkovací automat ani mít u sebe drobné mince. Druhou výhodou je, že když se mu například prodlouží schůzka, nemusí znovu běžet k automatu, ale pouze pošle další SMS,” řekl Blažek.

Problém, který radní musí vyřešit, je, jak “propojit” SMS s automobilem. Tedy jak strážník, který v ulicích hlídkuje, pozná, že řidič parkovné opravdu zaplatil. “V městské hromadné dopravě má totiž cestující mobil stále u sebe a jen jej revizorovi ukáže. Nechat mobil za okýnkem auta je samozřejmě nesmysl,” řekl Blažek.

Jedním možným řešením by mohlo být, že by měl strážník u sebe speciální zařízení, kam by mu chodily výpisy s registračními značkami všech automobilů, které mají zaplaceno.

Modré zóny se někde změní ve smíšené

Ke změnám dojde i v systému parkovacích zón. Radní se rozhodli, že zavedou nově takzvané smíšené zóny.

Modré zóny, v nichž mohou nyní parkovat pouze rezidenti s platnou parkovací kartou, se v některých ulicích přes den “otevřou” také řidičům z jiných městských částí nebo mimopražským šoférům. Ti pouze naházejí potřebné množství mincí do parkovacího automatu. Jedním z takových míst bude třeba Albertov.

“Průzkumy ukázaly, že v některých ulicích jsou přes den modré zóny obsazeny pouze ze sedmdesáti procent,” vysvětlil náměstek primátora Blažek, proč město ve vybraných ulicích ke změně režimu v modrých zónách přistoupilo.

Ve kterých ulicích ke změně dojde, však nechtěl říci, ulice totiž vyberou jednotlivé radnice. Město pouze určí dobu, ve které k tomu může dojít. Už dnes je známo, že to bude od 8 do 18 hodin.

“Nyní mohu říci, že ke změně dojde například na Letné nebo na dalších vybraných místech v Praze 7. Podle mého názoru o tom ale radnice rozhodnou tak během dvou týdnů,” řekl Blažek.

Smíšené zóny řidiči poznají podle doplňkové cedulky. Ta bude umístěna pod současnými značkami, které řidiče na modré zóny upozorňují. Takzvané dodatkové tabulky pak budou od původních cedulí barevně odlišeny.

Nově bude zavedena i čtyřiadvacetihodinová parkovací karta. “Celodenní parkování bude stát šedesát korun. Tímto krokem jsme vyšli vstříc Praze 2, která to chce zavést na Albertově,” řekl Blažek.

Dalším významným činem by mohlo být rozšíření parkovacích zón do dalších městských částí. Zájem o zóny už projevily například radnice Prahy 8, 6 nebo 5. Dvě posledně jmenované už mají dokonce představu o tom, jak by měl systém parkování v jejích ulicích konkrétně vypadat.

“O rozšíření zón uvažujeme. Dohodli jsme se s dopravní fakultou ČVUT, že vypracují studii, jestli a jak by to případně bylo možné. Nicméně si nedovedu představit, že by celá Praha byla jedna veliká parkovací zóna,” řekl náměstek primátora Rudolf Blažek.

Povinné ručení - porovnání, zde si můžete porovnat různé nabízené varianty. U povinného ručení se vyplatí trochu studovat.

O havarijním pojištění se už ví méně, dá se říci že začíná tam, kde povinné ručení končí. Cílem povinného ručení je eliminovat škody na peněžence při zaviněné havárii. Ťuknout se může každý a následná oprava nárazníku vozu před vámi může být dost drahá. Havarijní pojištění pak ošetřuje Váš vůz, pokud je poškozen.

Teď ale k ceně - zatímco povinné ručení se odvíjí od typu, stáří a parametrech vozidla a řidiče, havarijní je klasické pojištění, takže hlavním parametrem je pojistná částka a šíře pojistných událostí, které ošetřuje. Pojistit se můžete proti krádeži, poškození nebo vše, co Vás napadne. Hodně však záleží i na míře spoluúčasti.

Vyplatí se pojistit si vůz u obou variant u jedné pojišťovny - dá se tak získat výrazně lepší cena, než když si sjednáte havarijní pojištění samostatně od povinného ručení.